2024年收官，各家车企这一年的销量竞争落下帷幕万博手机官网登录，有的提前“交卷”，有的对付合格，有的与预期指标出入甚远。面对竞争愈加强烈的汽车市集，车企们都在更为严慎为下一年定下指标。

　　连合上一年的市集弘扬，盖世汽车究诘院的预测数据库公布了各家车企偏激品牌在2025年的可能市集弘扬，（数据会连合市集发展情况，进行逐月调遣更新，仅供参考）在更为强烈的市麇集，车企销量还将加快分化。

　　其中，自主车企凭借新能源汽车和出口居品的规模化发展，有望延续清爽增长势头；结伙车企则处于新能源汽车转型发延期，2025年将濒临严峻的下滑态势。

　　自主阵营中，TOP5车企折柳是比亚迪、奇瑞集团、祥瑞控股、长安汽车和上汽通用五菱。2025年均保持正增长，且围聚度将进一步擢升。

数据开首：盖世汽车究诘院预测数据库

　　“销冠”比亚迪2025年预测将不时霸榜，销量预测为514万辆，同比增长21%，排行第一。就各子品牌弘扬来看，比亚迪品牌销量预测为484万辆，同比加多76万辆，孝敬主要增量；腾势品牌预测销量为17万辆，同比加多4万辆；方程豹品牌预测销量13万辆，同比加多7万辆；仰望品牌预测销量1.5万辆，同比加多0.6万辆。

　　凭证盖世汽车究诘院末端数据统计，国内市集比亚迪在20万元以下市集具有都备订价权，在不同价位段和细分市集均有爆款车型。2025年智能化是比亚迪的要点，比亚迪将补都智能化短板，10万-15万元车型有望标配高速NOA，20万元车型好意思满城市NOA。智能化有望成为比亚迪2025年好意思满较快增长的广博身分。

　　出口方面，现在比亚迪一经作念好了相干的产能、物流、就业体系的准备，可是跟着交易保护成见的昂首偏激他身分，国外市集的拓展可能会濒临较大挑战。同期，在比亚迪不时膨大狂飙的经过中，健康生态构建和清爽质地输出都是不行淡薄的巨大挑战。

　　2024年规模马上扩大的奇瑞集团，2025年销量预测为307万辆，仅次于比亚迪，在自主车企中排行第二，同比增长24%。2024年主力增长的新能源和出口两方面，仍是下一年奇瑞集团增长的主能源。

　　具体来看，新能源方面，2025年奇瑞风浪系列和捷途山海系列将推出繁密新能源车型，为销量擢升带来极新血液；出口方面，奇瑞乘用车出口有望达到110万辆，同比加多10万辆，俄罗斯与中东市集不时增长。奇瑞在欧洲市集的布局，有望在2025年进一步开朗化。

　　里面跑马机制下，奇瑞的各个子品牌都在2024年得回了较为清亮的擢升，下一年仍是品牌上量，尤其是新能源比例擢升的主要捏手。其中，奇瑞品牌将成为主要销量孝敬者，销量预测为175万辆，同比加多15万辆；捷途品牌预测销量79万辆，同比加多24万辆；星途品牌预测销量23万辆，同比加多7万辆；智界品牌预测销量18万辆，同比加多13万辆；iCAR品牌预测销量8万辆，同比加多2万辆。

　　祥瑞控股2025年销量预测为251万辆，同比增长10%，自主阵营中排行第三。

　　2024年，从《台州宣言》运行，“大祥瑞”集团从计谋膨大转向计谋聚焦，10月，祥瑞旗下的几何品牌讲求并入祥瑞星河；11月，祥瑞旗下两大面向中高端及国际市集的汽车品牌，领克和极氪运行了新一轮整合，通过聚焦、精简、整合，优化各品牌资源树立，擢升协同效应，以增强居品矩阵的市集竞争力。

　　技艺方面，祥瑞的GEA架构升级后，模块化进程高，开辟本钱预测将进一步裁减。2025年星河品牌多款新车一都基于GEA平台开辟，规模效应下性价比将进一步突显。同期，祥瑞在国外市集的布局束缚潜入，2025年乘用车出口有望达到52万辆。

　　其中，祥瑞品牌销量预测为103万辆，该品牌燃油车占相比高，2025年销量同比预测将下滑16万辆；而星河品牌预测销量72万辆，同比加多23万辆，是祥瑞控股销量增长主力。

　　领克品牌预测销量38万辆，同比加多8万辆；极氪品牌预测销量32万辆，同比加多10万辆。二者统一后，规模重复，如果新品牌极氪科技统计，将在新造车品牌中排行有所跃升。

　　自主阵营中排行第四的为长安汽车，2025年销量预测为174万辆，同比增长2%。

　　“香格里拉”计谋下，长安新能源品牌相持纯电、插混、增程多途径发展，2025年均有多款新能源车型上市，居品矩阵持续丰富，子品牌方面，深蓝品牌预测销量38万辆，同比加多14万辆，是长安车企销量增长主能源；启源品牌预测销量23万辆，同比加多8万辆；阿维塔预测销量17万辆，同比加多11万辆，上述三个子品牌将孝敬主要的新能源销量。

　　而长安品牌销量预测为95万辆，同比减少26万辆，主如果燃油车销量占比高，居品更新迭代慢，竞争力不及，还需要一段时候的居品转型和迭代。

　　不外，凭证长安汽车发布2025年“3311”全年指标来看，筹画在2025年好意思满总销量300万辆、收入3000亿元、新能源100万辆、国外100万辆，与盖世汽车究诘院的预测数据出入较大。

　　上汽通用五菱2025年销量预测107万辆，同比保持基本持平，排行第五。该品牌专注于袖珍乘用车市集，以高性价比为中枢竞争力，主销车型五菱宏光MINI EV和五菱缤果在以旧换新政策带动下销量持续加多，袖珍车市麇集销量名列三甲。

　　子品牌方面，五菱品牌销量预测87万辆，同比减少5万辆；宝骏品牌预测销量20万辆，同比加多5万辆。

　　2025年，新能源车企预测将要干与愈加惨烈的淘汰赛。蔚来汽车CEO李斌在十周年里面信中指出，改日两三年将是行业最强烈、最泼辣的阶段，只须少数优秀企业能糊口下来；小鹏汽车董事长何小鹏和小米集团首创东谈主雷军等东谈主也预测，到2025年，能留在市集上的品牌将不卓越5家。

　　在竞争愈发强烈的市麇集，车企销量预测将加快分化，2025年，是一场属于幸存者游戏。

　　（本文的主要数据和预测，均来自盖世汽车究诘院的产销预测数据库、电气化及智能化树立数据库万博手机官网登录，悉数的数据基于当下判断，不四肢最终的论断。）